Bateria de cotxe
El vostre fabricant professional de bateries de cotxe a la Xina!
Shimastu Electronic Technology Co., Limited, un fabricant líder de bateries de plom àcid segellat i bateries de liti, es va establir el 2001 i es va ubicar a la ciutat de Zhongshan, província de Guangdong, Xina.
Per què escollir-nos
Àmplia gamma de productes
Els nostres productes principals cobreixen bateries AGM VRLA, bateries GEL, bateries OPzV / OPzS, bateries de terminal de font, bateries de llarga durada de 2V, bateries de plom carbó, bateries de liti, bateries de cotxe, etc.
Qualitat garantida
Shimastu treballa estrictament en el control de qualitat de tots els passos de producció, assegurant que tots els productes tinguin un rendiment fiable i d'alta qualitat, i l'empresa ha estat certificada amb ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, etc.
Àmplies aplicacions
Shimastu ha estat exportant a clients d'arreu del món que serveixen a la indústria d'emmagatzematge d'energia i còpia de seguretat, com ara UPS/EPS, sistemes d'energia solar, sistemes de seguretat, sistemes d'il·luminació d'emergència, sistemes de telecomunicacions, centres de dades, etc.
Servei d'alta qualitat
Estem especialitzats en investigació i desenvolupament, fabricació, vendes i comercialització de categories completes de bateries. Ens comprometem a oferir un alt nivell d'atenció al client i atenció al client les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, de manera que tots els vostres problemes es puguin respondre ràpidament.
-
![Bateria de cotxe sense manteniment]()
Bateria de cotxe sense mantenimentMésLes bateries de cotxe sense manteniment són bateries que no requereixen un manteniment especial durant l'ús en condicions específiques, com ara les bateries de plom-àcid segellades amb vàlvules
-
![Bateria de cotxe AGM]()
Bateria de cotxe AGMMésLes sèries d'arrencada i parada de Shimastu amb tecnologia AGM han millorat la durabilitat i la durada de la bateria per optimitzar perfectament les funcions d'arrencada i parada juntament amb la
Definició de bateria de cotxe
Una bateria d'automòbil, o bateria de cotxe, és una bateria recarregable que s'utilitza per engegar un vehicle de motor. El seu objectiu principal és proporcionar un corrent elèctric al motor d'arrencada elèctric, que al seu torn engega el motor de combustió interna d'alimentació química que realment impulsa el vehicle. Un cop el motor està en marxa, l'energia per als sistemes elèctrics del cotxe encara és subministrada per la bateria, amb l'alternador carregant la bateria a mesura que augmenten o disminueixen les demandes.
Principi de funcionament de la bateria del cotxe
Les bateries del cotxe tenen tres funcions principals, és a dir, engegar el motor del cotxe, il·luminar els accessoris i encendre el combustible per al consum. És per això que les bateries dels cotxes sovint es reconeixen sota la categoria de cèl·lules "SLI" (Arrencada, Il·luminació i Encesa). Aquest tipus de bateries tenen la naturalesa de lliurar l'energia mitjançant subministraments d'energia d'explosió sempre que ho requereixin els diferents components de l'interior del cotxe. Un alternador assumeix les funcions d'alimentació dins del cotxe una vegada que la bateria del cotxe ha engegat el motor. Aquí teniu un pas a pas de com funciona la bateria d'un cotxe.
- La bateria d'un cotxe consta de sis cel·les a les seves carcassas. Aquestes sis cèl·lules generen una potència aproximada de 12 V que generen 2 volts per cada cel·la perquè la bateria del cotxe proporcioni la seva potència. La composició cel·lular d'una bateria de cotxe constitueix 2 barres formades per plom i el seu òxid que ajuden a servir la causa.
- L'àcid sulfúric serveix com a component reactiu de la bateria d'un cotxe. l'estructura cel·lular està dissenyada de manera que les barres de plom i òxid de plom quedin submergits dins d'aquest àcid.
- Quan s'activa, l'àcid reacciona amb la vareta d'òxid de plom i genera sulfat de plom i ions com a subproducte de la reacció química. Els ions produïts com a part d'aquesta reacció química reaccionen amb la placa de plom generant més sulfat de plom i hidrògens en el procés.
- Ambdues reaccions químiques condueixen a l'evolució dels electrons. Aquestes partícules carregades negativament s'enrotllen al voltant de les barres per generar energia.
- Aleshores, l'energia generada surt de les barres a través dels extrems terminals connectats a les barres a l'exterior de la carcassa de la bateria. Aleshores, aquesta energia s'utilitza per dur a terme diverses accions que es troben sota SLI.
- Tota la reacció química és de naturalesa reversible. Això permet que les cèl·lules de la bateria continuïn fent un bucle del procés com a part del procés de generació i consum d'energia. Després d'un cert temps, els productes químics de la bateria es desgasten, cosa que suggereix canviar regularment la bateria del cotxe com a part del procés de manteniment del cotxe.
Emmagatzematge d'energia del cotxe
La bateria d'un cotxe és el banc d'energia del cotxe. La bateria, sovint rectangular, en forma de caixa, és el magatzem de la potència que necessita el vostre vehicle per engegar el motor i mantenir la càrrega. A l'exterior, la bateria d'un cotxe sembla un bloc de plàstic avorrit amb alguns connectors a la part superior. Però aquesta carcassa exterior de plàstic és bastant duradora i normalment resistent als àcids, per protegir els complexos treballs interns i els materials interiors que fan la màgia. A l'interior de la bateria hi ha una solució química (generalment àcid sulfúric) i capes de plaques de plom i diòxid de plom, que reaccionen amb l'àcid per crear energia. Hi ha diferents nivells de tensió disponibles per a les bateries dels cotxes, el més habitual és de 12 volts.
Energia per engegar el motor
Amb el seu emmagatzematge d'energia, la bateria conté prou potència per engegar el motor. L'àcid i els materials de la placa (plom i diòxid de plom) interaccionen en un ordre específic per crear càrregues positives i negatives, així com subproductes. Aquests components creen una reacció química que genera electrons, o electricitat, que surten de la bateria per engegar el cotxe. Dada curiosa: si alguna vegada has utilitzat un carregador de cotxe per augmentar la bateria del teu cotxe feble, el motiu pel qual funciona és perquè això la seqüència d'esdeveniments és reversible. El carregador pot tornar l'energia a la bateria. Les bateries de cotxe estàndard de 12-volts tenen diferents graus de potència. La qualificació CCA (o amperes de marxa en fred) indica la capacitat de la bateria per engegar un motor en fred. Depenent del tipus de bateria que tingueu i del clima on viviu, és possible que tingueu o no la quantitat de bateria necessària per posar en marxa el motor del vostre cotxe.
Subministra electricitat al sistema d'encesa
Quan enceneu l'encesa del cotxe, tant si ho feu girant una clau o prement un botó, envieu un senyal a la bateria, dient-li que iniciï la reacció química de la qual acabem de parlar per tal de produir prou corrent elèctric per aconseguir el motor d'arrencada per encendre el motor. Bàsicament, la feina de la bateria en aquesta part del procés és emanar una ràfega forta i curta de potència. Aleshores, la bobina genera l'alta tensió necessària per posar en marxa l'arrencada, arribar a les bugies mitjançant un distribuïdor i encendre el combustible dins de les cambres de combustió.
La bateria ajuda a regular la tensió
És un fet ben conegut que les sobretensions poden danyar l'electrònica. Bé, la bateria evita que els pics sobtats de potència danyin l'ordinador intern del cotxe i el sistema d'encesa. Juntament amb diversos tipus d'elements de fusibles i dispositius de protecció de circuits utilitzats a tot el vehicle, la bateria d'un cotxe pot ajudar a regular la potència que va als sistemes elèctrics. Els alternadors tenen reguladors de tensió que converteixen el corrent elèctric en un tipus de corrent que no danyar l'electrònica del cotxe. L'objectiu d'aquest regulador és mantenir la major quantitat possible de tensió al circuit de manera coherent. Pot senyalitzar l'alternador perquè generi més o menys potència segons les necessitats del vehicle. Qualsevol excés de potència carrega la bateria. Tenir la bateria en la qual confiar com a alternativa per a l'alternador és el que protegeix els sistemes del vostre cotxe. Si desconnecteu sobtadament l'alternador de la bateria, la pujada de tensió resultant probablement danyaria el vostre vehicle. Però el circuit completat, amb la bateria al seu lloc, garanteix un canvi més lent i més regulat dels nivells de potència si l'alternador s'apaga i la bateria es fa càrrec.
Classificació de la bateria del cotxe
Bateries de cèl·lules humides (SLI)
Una bateria d'arrencada convencional consta de sis cel·les de bateria. Una pila de bateria, també anomenada bloc de plaques, consta d'un conjunt de plaques positives i negatives, que al seu torn consta de diversos elèctrodes. Un elèctrode positiu consisteix en un material actiu fet d'òxid de plom i una reixeta positiva feta d'aliatge de plom. L'estructura de la xarxa dóna als elèctrodes una estructura sòlida i alhora serveix com a conductor elèctric. El material actiu es submergeix en un electròlit, una barreja d'àcid i aigua destil·lada. Un elèctrode negatiu també consta de material actiu, però en aquest cas fet de plom pur, i una reixeta negativa. Els elèctrodes amb diferents polaritats estan separats per un separador. La capacitat necessària de la bateria s'aconsegueix connectant les plaques individuals de la cel·la en paral·lel. La connexió de les cèl·lules individuals en sèrie produeix la tensió necessària de 12 volts.
Bateries EFB
Les bateries EFB són una versió optimitzada i de major rendiment de la bateria humida. L'abreviatura "EFB" significa "Bateria inundada millorada". Aquí també, les plaques estan aïllades les unes de les altres amb un separador microporós. Entre la placa i el separador també hi ha una malla de polièster. Aquest material ajuda a estabilitzar el material actiu de les plaques i allargar la vida útil de la bateria. Les bateries EFB tenen un gran nombre de cicles de càrrega possibles i proporcionen més del doble del rendiment de descàrrega parcial i profunda en comparació amb les bateries convencionals. Les bateries EFB sovint s'instal·len en vehicles amb sistemes d'arrencada i parada automàtics senzills. A causa del seu rendiment superior, les bateries amb tecnologia EFB també s'utilitzen cada cop més com a reemplaçaments de les bateries convencionals de plom-àcid.
Les bateries AGM són versàtils, tenen un alt rendiment i estan dissenyades per a grans exigències. En principi, l'estructura d'una bateria AGM és la mateixa que la d'una bateria de cel·les humides. Tanmateix, en una AGM l'electròlit ja no flota lliurement, sinó que està lligat a un separador especial de fibra de vidre, d'aquí el nom "Estora de vidre absorbent". La gran àrea de contacte contribueix a la sortida de potència i també fa que la bateria sigui a prova de fuites. A causa de la seva construcció, la bateria està segellada hermèticament. Aquesta característica permet la recombinació interna d'oxigen i hidrogen, de manera que no hi ha pèrdua d'aigua. Per protegir-se de l'excés de pressió, les cèl·lules individuals de la bateria estan equipades amb una vàlvula de seguretat, de manera que es mantenen segures, fins i tot en cas d'avaria. Pel que fa a la seva vida útil, les bateries AGM tenen avantatges importants respecte a les bateries d'arrencada simples. Una bateria AGM pot suportar tres vegades més cicle de vida que una bateria d'arrencada convencional. Un altre avantatge de les bateries AGM és que no depenen de la seva posició, ja que a causa de la unió de l'electròlit, no pot escapar cap líquid. Fins i tot si la caixa de la bateria està trencada, cap àcid de la bateria no pot escapar. Les bateries AGM són ideals per a vehicles amb sistemes automàtics d'arrencada i parada amb recuperació d'energia de frenada (recuperació), ja que una bateria d'arrencada convencional no pot fer front a les altes demandes de potència d'aquests sistemes. Les bateries AGM també són l'opció adequada per a cotxes amb un alt consum d'energia i un gran nombre de consumidors elèctrics.
Components d'una bateria de cotxe típica
Una bateria típica d'automòbil està inclosa en una caixa o caixa de bateries. Tanmateix, les parts interiors de la bateria del cotxe consisteixen en diferents components. A continuació es mostren les peces essencials de la bateria del cotxe.
Àcid de bateria
L'àcid és una solució d'àcid sulfúric i aigua (del 36 al 40 per cent). La mescla resultant serveix com a electròlit que desencadena la reacció química, que produeix el corrent elèctric que alimenta el vehicle. Sovint és d'alta puresa, ja que la presència de contaminants pot alterar la seva eficàcia per a la generació d'energia dels cotxes. L'àcid i l'aigua reaccionen en encendre el cotxe, produint la tensió adequada necessària per posar en marxa el vehicle. La tensió produïda serà insuficient per conduir el motor del cotxe si la bateria és feble.
Terminal de bateria
També s'anomena casc de bateria. El terminal de la bateria és el punt de connexió que uneix la bateria amb els components elèctrics del cotxe. Com qualsevol dispositiu elèctric, té dos terminals: les corretges positives i negatives de les cel·les finals de la bateria.
Caixa de bateria
Tant els vehicles de combustible com els elèctrics tenen parts de les bateries tancades dins d'una caixa. La funda protegeix el contingut i les parts de la bateria del cotxe. Per a les bateries de combustible, les corretges colades sovint es dissenyen amb resines de polipropilè. En els vehicles elèctrics, la caixa de la caixa de la bateria es crea normalment amb aliatges d'alumini. La caixa de la bateria ofereix protecció per al seu contingut i minimitza els efectes d'impacte sobre la bateria, allargant així la seva vida útil.
Plaques de bateria
Una bateria d'automòbil típica consta de plaques negatives i positives. Qualsevol placa consisteix en una reixeta metàl·lica, tot i que l'extrem positiu conté material de diòxid de plom, i l'extrem negatiu té un plom esponjós. Qualsevol placa té una corretja encastada a la part superior, que uneix cada component a les cèl·lules de la bateria.
Separador de bateries
Com el seu nom indica, el separador crea una distinció entre les plaques positives i negatives. A més, sovint està fet de polietilè o altres polímers plàstics.
Consells de manteniment de la bateria del cotxe
No deixis el teu cotxe sense utilitzar durant llargs períodes de temps
Si el cotxe està inactiu durant dies a la vegada (o si només es fa en viatges curts), la bateria no tindrà temps suficient per recarregar-se. El vostre cotxe funcionarà al màxim quan s'utilitza amb regularitat, així que, si és possible, traieu-lo durant un 30-minut de cotxe almenys un cop a la setmana per escalfar el motor i fer circular els líquids del cotxe. Si es deixa sense utilitzar durant més de dues setmanes, és probable que la bateria del cotxe necessiti atenció la propera vegada que utilitzeu el cotxe. El millor és assegurar-se que estigui completament carregat i comprovar que els nivells d'electròlits són correctes (si té taps extraïbles). En cas de dubte, poseu-vos en contacte amb RAC o amb un taller d'automoció per obtenir més assessorament.
Netegeu la bateria amb regularitat
La brutícia, la brutícia o la humitat de la bateria d'un cotxe poden provocar fuites a través de la carcassa de la bateria, cosa que podria fer que s'aplani. Aquesta brutícia a nivell de superfície es pot eliminar fàcilment amb una esponja i un drap sec. Feu-ho almenys una vegada al mes per evitar l'acumulació. Malauradament, la corrosió als terminals de la bateria i a les pinces de plom de la bateria és habitual. Els terminals corroïts i les pinces de plom poden dificultar el flux d'electricitat a través de la bateria, per la qual cosa és crucial que s'elimini la brutícia o l'acumulació per garantir la longevitat i l'eficiència de la bateria. Demaneu al vostre mecànic que netegi els terminals durant el servei, si cal.
Quan el motor del vostre cotxe no funciona, no feu servir accessoris electrònics
Mantenir els fars i/o els llums interiors encesos, o encendre l'encesa per fer funcionar el sistema d'infoentreteniment sense encendre el motor, pot esgotar la bateria. Això es deu al fet que l'alternador del cotxe s'apaga quan s'apaga el motor, de manera que els accessoris electrònics consumeixen energia de la bateria del cotxe. Per evitar-ho, acostuma a comprovar que tot (el més important, els llums) estigui apagat cada vegada que sortiu del cotxe. A més, no us oblideu de tancar el cotxe quan el deixeu. Això no és només per motius de seguretat: és possible que el sistema informàtic del vostre cotxe encara estigui funcionant si deixeu el cotxe obert, i això podria estar esgotant la bateria sense que ho sàpigues.
Proveu regularment el voltatge de la bateria
Aquest no allargarà la vida útil de la bateria, però us avisarà aviat, de manera que no us enganxi quan s'esgota. La prova proactiva de la bateria podria salvar-vos d'una avaria o una fallada de la bateria mentre esteu a la carretera. Els mecànics qualificats us podran fer una prova de bateria, o podeu fer una prova a casa vosaltres mateixos entre serveis de cotxe. La manera més senzilla de provar el voltatge de la bateria és utilitzant un voltímetre. Els voltímetres digitals són els més fàcils d'utilitzar. Per obtenir una lectura més precisa, completeu la prova de tensió almenys dotze hores després que s'hagi apagat l'encesa del cotxe. Comenceu connectant el cable positiu del voltímetre al terminal positiu de la bateria i repetiu amb el cable negatiu. Aleshores rebràs una lectura de tensió. Una bateria completament carregada normalment mostrarà una lectura entre 12,4 i 12,8 volts. Si la lectura de tensió no supera aquests números, és probable que la bateria requereixi una inspecció professional per part d'un mecànic.
Certificacions
Les nostres bateries han estat certificades amb ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, etc.
La nostra fàbrica
Preguntes freqüents (FAQ) sobre la bateria del cotxe
P: Hi ha senyals d'advertència que puguin indicar que la meva bateria està a punt?
P: Com puc determinar si la meva bateria és massa antiga?
P: Per què s'apaga la meva bateria?
P: Quins són els components bàsics d'una bateria de cotxe?
P: Quin és el líquid dins de la bateria d'un cotxe?
P: Quant de temps pot durar la bateria d'un cotxe sense conduir?
P: Com triar la bateria del cotxe adequada?
Llegiu el manual del propietari del vostre vehicle minuciosament per conèixer les dimensions de la bateria necessàries, les classificacions de CA, CCA i les classificacions d'amperes hora. Si no trobeu el manual del propietari, podeu consultar els detalls de la bateria existent.
Comprovar les dimensions de la bateria és imprescindible. Tot i que les caixes de bateries i els suports estan generalitzats, comprovar quina mida s'adapta al vostre cotxe serà útil a la llarga.
Compreu una bateria amb nanses i bucles si teniu previst mantenir el vostre propi cotxe.
No trieu una bateria que tingui un valor nominal d'Ah inferior a la bateria del vostre cotxe. Afecta principalment la durada de la bateria i es poden produir problemes durant l'arrencada del cotxe.
Trieu una bateria amb un CCA elevat si viviu en un lloc on la temperatura cau molt baixa.
Recordeu que una bateria amb una capacitat d'Ah massa alta pot provocar una càrrega lenta i carregar-se lentament a l'alternador.
Trieu una bateria amb una bona capacitat de reserva. Això mantindrà el cotxe i els seus llums en funcionament durant molt de temps en cas que falli l'alternador.
Assegureu-vos d'haver comprat una bateria nova en els sis mesos posteriors a la seva fabricació.
Guardeu la targeta de garantia en un lloc segur. Podeu fer servir la substitució si la bateria del vostre cotxe no funciona dins del període de garantia.
No oblideu comprovar la data de fabricació d'una bateria. Si no hi ha data, comproveu-ne el codi.
P: Quina és la vida útil mitjana de la bateria del cotxe?
P: Quin tipus de bateria és millor per al cotxe?
P: Puc posar una bateria Ah més alta al meu cotxe?
P: Com puc allargar la vida de la bateria del meu cotxe?
Limiteu els viatges curts. Els viatges ràpids en cotxe impedeixen que la bateria del cotxe es carregui completament.
Mantingueu la bateria ben subjectada.
Apagueu tots els llums quan sortiu del vehicle.
Controlar la corrosió.
Proveu la bateria sovint.
No utilitzeu electrònica amb el motor apagat.
P: Quant de temps triga a carregar la bateria d'un cotxe?
P: Conduir un cotxe recarregarà completament una bateria?
P: Què he de fer si la bateria del meu cotxe s'apaga?
A: Traieu els cables de pont. És una bona idea comprar un joc de cables de pont i mantenir-los al cotxe. Si no teniu cables de pont, heu de trobar un bon samarità que no només estigui disposat a ajudar-vos, sinó que també tingui cables de pont.
Col·loqueu els dos vehicles en estacionament o en neutre i apagueu l'encesa dels dos cotxes.
Poseu també els dos frens d'estacionament.
Connecteu un dels clips vermells al terminal positiu de la bateria.
Té "POS" o "+", o és més gran que el terminal negatiu.
Connecteu l'altre clip vermell al terminal positiu de l'altre cotxe.
Connecteu un dels clips negres al terminal negatiu de l'altra bateria.
Connecteu l'últim clip negre a una superfície metàl·lica sense pintar del cotxe que no estigui a prop de la bateria.
Utilitzeu un dels puntals metàl·lics que manté el capó obert.
Intenta engegar el teu vehicle.
P: He d'apagar el cotxe abans de substituir la bateria?
P: Les temperatures extremes de calor o fred poden afectar la bateria del meu cotxe?
P: Deixar els llums encesos pot esgotar la bateria del meu cotxe?
P: Es pot congelar la bateria d'un cotxe?
P: Es pot sobreescalfar la bateria d'un cotxe?
P: La bateria d'un cotxe pot provocar un incendi?
Som fabricants i proveïdors professionals de bateries de cotxes a la Xina, especialitzats en oferir un servei personalitzat d'alta qualitat. Us donem una càlida benvinguda a la bateria de cotxe d'alta qualitat a l'engròs feta a la Xina aquí des de la nostra fàbrica. Per consultar preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres.