Bateria en espera

El vostre fabricant professional de bateries en espera a la Xina!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, un fabricant líder de bateries de plom àcid segellat i bateries de liti, es va establir el 2001 i es va ubicar a la ciutat de Zhongshan, província de Guangdong, Xina.

Per què escollir-nos

Àmplia gamma de productes

Els nostres productes principals cobreixen bateries AGM VRLA, bateries GEL, bateries OPzV / OPzS, bateries de terminal de font, bateries de llarga durada de 2V, bateries de plom carbó, bateries de liti, bateries de cotxe, etc.

Qualitat garantida

Shimastu treballa estrictament en el control de qualitat de tots els passos de producció, assegurant que tots els productes tinguin un rendiment fiable i d'alta qualitat, i l'empresa ha estat certificada amb ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, etc.

Àmplies aplicacions

Shimastu ha estat exportant a clients d'arreu del món que serveixen a la indústria d'emmagatzematge d'energia i còpia de seguretat, com ara UPS/EPS, sistemes d'energia solar, sistemes de seguretat, sistemes d'il·luminació d'emergència, sistemes de telecomunicacions, centres de dades, etc.

Servei d'alta qualitat

Estem especialitzats en investigació i desenvolupament, fabricació, vendes i comercialització de categories completes de bateries. Ens comprometem a oferir un alt nivell d'atenció al client i atenció al client les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, de manera que tots els vostres problemes es puguin respondre ràpidament.

Bateries de descàrrega d'alta velocitat

Estem especialitzats en investigació i desenvolupament, fabricació, vendes i comercialització de categories completes de bateries. Ens comprometem a oferir un alt nivell d'atenció al client i atenció

Més
Bateries clàssiques

Les bateries clàssiques de la sèrie Shimastu STXL estan dissenyades amb un ampli rang de capacitat, adequades per a sistemes de gran potència amb una vida útil dissenyada i flotant que pot apuntar a

Més
Bateries AGM VRLA per a propòsits generals de SAI

Les bateries AGM VRLA de la sèrie NP de Shimastu s'han desenvolupat com a bateries de propòsit general, són bateries de plom àcid regulades per vàlvules amb separadors de vidre absorbit (AGM) d'alta

Més
Bateries de seguretat d'accés frontal

Les bateries de seguretat d'accés frontal de la sèrie Shimastu FA estan especialment dissenyades per a la indústria de les telecomunicacions amb una vida útil de disseny de 15 anys en servei flotant,

Més
Bateries AGM VRLA de llarga durada

Les bateries VRLA AGM de llarga vida de la sèrie NPL de Shimastu s'han desenvolupat com a bateries de llarga vida útil, la vida útil flotant de la bateria pot apuntar-se a 15 anys a 20oC, són

Més
Bateries de descàrrega d'alta velocitat

Les bateries de descàrrega d'alta velocitat de la sèrie NPH de Shimastu són adequades per a una descàrrega d'alta potència mitjançant l'ús de reixetes fortes i material actiu especialment dissenyat,

Més

Definició de bateria en espera

'Ús en espera -Ús de piles com a energia de reserva. Les bateries que s'utilitzen en aplicacions d'espera s'utilitzen principalment per subministrar energia d'emergència, ajudant a prevenir qualsevol dany que pugui ser causat per la pèrdua sobtada de l'alimentació de la xarxa. Per a aplicacions d'alimentació en espera, sovint s'utilitzen les anomenades bateries estacionàries o en espera. Aquestes bateries d'espera rarament es descarreguen i la seva càrrega es manté constantment.

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

Principi de funcionament de la bateria en espera

La bateria d'espera produeix energia elèctrica sota demanda utilitzant els terminals o elèctrodes de la bateria. El terminal positiu es troba a la part superior de la bateria. La carcassa exterior o la part inferior de la bateria s'anomena habitualment terminals negatius. Tots dos terminals són molt comuns en tot tipus de bateries.

Els productes químics que envolten aquests terminals i la bateria formen conjuntament la cèl·lula d'alimentació. La cèl·lula de potència genera energia sempre que els terminals positius i negatius estan connectats a un circuit elèctric. Per exemple, la part metàl·lica de la caixa de la llanterna i el dispositiu està encès. Les substàncies químiques dins de la cèl·lula (alcalines o de liti) comencen una reacció per produir els ions i electrons que alimenten qualsevol cosa connectada a la bateria.

Els avantatges de la bateria en espera que voleu conèixer

Són a prova de vessaments

A diferència de les bateries tradicionals de plom-àcid que inunden lliurement els seus elèctrodes, les bateries d'espera AGM tenen estores de vidre que ho impedeixen. A més, la funció d'aquestes estores de vidre és evitar vessaments. En lloc d'absorbir l'electròlit, les estores de vidre funcionen mantenint l'electròlit al seu lloc, evitant que es vessi, fins i tot quan la bateria es col·loca en posicions estranyes.

Tenen una sortida d'alta potència

A causa de la forma en què estan dissenyades, les bateries d'espera AGM tenen una resistència interna mínima. Això, per tant, els permet proporcionar suficients ràfegues d'energia quan sigui necessari, com per exemple quan cal encendre una bateria. A causa d'aquesta característica, aquestes bateries responen millor a la càrrega que qualsevol altra bateria del mercat.

Tenen un temps de càrrega curt

Les bateries d'espera AGM, en comparació amb les bateries inundades, es carreguen ràpidament. En comparació amb les bateries inundades d'una capacitat similar, la velocitat de càrrega pot arribar a cinc vegades més ràpid amb la mateixa font d'alimentació.

Tenen una vida útil més llarga

Les bateries d'espera AGM tenen una vida útil més llarga que les bateries inundades tradicionals. A més, no només serveixen durant un període més llarg quan fan les mateixes tasques, sinó que també duren més quan no estan en ús actiu. Això es deu al fet que l'autodescàrrega es minimitza en aquestes bateries, a diferència d'altres tipus de bateries, la qual cosa és un gran problema. Això garanteix que no cal seguir carregant-los després d'un període prolongat d'inactivitat.

Són duradors

Aquestes bateries AGM van ser dissenyades originalment per servir a la indústria aeronàutica. Això vol dir que tenen un disseny robust, capaç de suportar condicions de vibracions intenses, com les dels avions militars i comercials. A causa d'aquesta propietat, són els preferits per als motocicletes de gamma alta i els conductors de cotxes de carreres. El mètode de construcció sandvitx adoptat en el seu disseny garanteix que els seus components interns no es desfonsin. A més, són invulnerables al desgast posterior que pugui derivar de vibracions freqüents i contínues. A més, poden suportar variacions extremes de temperatura.

És poc probable que acumulin sulfatació

La sulfatació és la propietat de les bateries de plom-àcid, on hi ha una acumulació gradual de cristalls de sulfat de plom a les cèl·lules. En la majoria dels casos, és la causa de la fallada de les bateries de plom-àcid. La sulfatació es produeix principalment quan la bateria no està completament carregada i, per tant, els cristalls s'acumulen contínuament a les plaques. Quan aquest procés se'n va de les mans, impedeix la conversió eficient d'energia química a elèctrica. Per tant, per a altres tipus de bateries de plom-àcid, és fonamental carregar-les cada sis mesos per evitar la sulfatació. Tanmateix, a les bateries d'espera AGM, la sulfatació es redueix significativament. Per tant, es poden emmagatzemar durant períodes prolongats sense necessitat de recàrrega.

Aplicacions de la bateria d'espera

Bateries d'emergència d'avions

Les bateries d'espera dels avions mantenen en funcionament els instruments i dispositius essencials en cas d'avaria del motor. Cada avió té prou potència a les bateries de seguretat per facilitar un aterratge segur. Les bateries mantenen la navegació, les ELU (unitats d'il·luminació d'emergència), els sistemes de pressió d'emergència o d'oxigen que funcionen en altitud i els equips de ràdio en funcionament. Els avions més grans també tenen superfícies de control que funcionen amb aquestes còpies de seguretat. Les bateries d'avions són de tipus níquel-cadmi o de plom àcid regulat per vàlvules. La bateria manté tots els elements necessaris en funcionament durant entre 30 minuts i 3 hores.

Alarmes antirobatoris

Les bateries d'espera s'utilitzen gairebé sempre en les alarmes antirobatori. La bateria de reserva evita que el lladre desactivi l'alarma desactivant l'energia de l'edifici. A més, aquestes bateries alimenten els sistemes de telefonia mòbil remots que també impedeixen el tall de línia telefònica. La bateria de seguretat sol tenir una vida útil de 3-10 anys, depenent de la marca i el model, de manera que si la bateria s'esgota, només hi ha una font principal d'alimentació per a tot el sistema, que és l'alimentació de la xarxa. Si això també falla (per exemple, un tall d'alimentació), normalment activa una tercera bateria de reserva situada a les campanes de l'exterior de l'edifici que simplement activa el timbre o la sirena.

Ordinadors

Les plaques base modernes d'ordinadors personals tenen una bateria d'espera per executar el circuit del rellotge en temps real i conservar la memòria de configuració mentre el sistema està apagat. Sovint s'anomena bateria CMOS o bateria BIOS. Les bateries de seguretat s'utilitzen en les fonts d'alimentació ininterrompuda (SAI) i proporcionen energia als ordinadors que subministren durant un període variable després d'una fallada d'alimentació, normalment el temps suficient per permetre almenys que l'ordinador s'apaga amb gràcia. Aquestes bateries solen ser grans bateries de plom-àcid regulades per vàlvules en sistemes més petits o portàtils. Les bateries de reserva del SAI del centre de dades poden ser bateries de plom-àcid o níquel-cadmi de cel·les humides, amb cèl·lules d'ions de liti disponibles en algunes classificacions.

Xarxes de telecomunicacions i centres de dades

Una bateria de plom-àcid regulada per vàlvules (VRLA) és un tipus de bateria que és popular en entorns de xarxes de telecomunicacions com a font d'energia de reserva fiable. Les bateries VRLA s'utilitzen a la planta exterior en llocs com ara voltes ambientals controlades (CEV), recintes d'equips electrònics (EEE) i cabanes, i en estructures no controlades com ara armaris. Els nivells de certificació de la cadena de bateria VRLA basats en els requisits de seguretat i rendiment, és un nou conjunt de requisits VRLA aprovat per la indústria que proporciona un sistema de compliment de tres nivells.

Hospitals

La fallada elèctrica en un hospital comportaria condicions que amenacen la vida dels pacients. Els pacients sotmesos a cirurgia o amb suport vital depenen d'una font d'alimentació constant. Els generadors o bateries en espera proporcionen energia als equips crítics fins que es pugui restablir l'alimentació principal.

Centrals Elèctriques

La fallada elèctrica en una central elèctrica que produeix electricitat donaria lloc a una situació d'apagada que causaria danys irreparables a equips com la turbina-generador. La seguretat dels empleats de les centrals elèctriques és una preocupació important durant un tall de subministrament elèctric no programat en una central elèctrica. S'utilitza un banc de bateries de reserva de grans estacions per alimentar fonts d'alimentació ininterrompuda, així com alimentar directament les bombes d'oli d'emergència durant un màxim de 8 hores mentre es restableix l'alimentació normal a la central elèctrica.

Quina diferència hi ha entre les bateries en espera i les cícliques?

Bateries en espera

En espera, bàsicament, significa que una bateria "en espera" està dissenyada per utilitzar-se amb càrrega elèctrica alimentada per xarxa durant tota la seva vida útil i només s'utilitza en cas d'emergència. Això es compara amb una bateria "cíclica" dissenyada per a un estil de vida més rigorós d'usos múltiples. Les bateries d'espera estan dissenyades per col·locar-se amb una càrrega elèctrica de 240 V i només s'utilitzen en cas d'emergència. Les bateries VRLA (Valve Regulated Lead Acid) AGM (Absorbent Glass Mat) són la tecnologia principal que la indústria fa referència com a "Standby". Els instal·ladors i especificadors de bateries tindran en compte que, de vegades, la bateria AGM també pot tenir l'etiqueta "Descàrrega profunda". Es tracta d'un etiquetatge de la indústria per diferenciar la bateria perquè utilitza plaques de plom més gruixudes, el que significa que té una esperança de vida més llarga i farà un cicle millor si és necessari. Les bateries d'espera són populars per a aplicacions com ara portes elèctriques, UPS, sistemes d'alarma de seguretat, supressió d'incendis i sistemes de bombeig.

Bateries cícliques

Les bateries cícliques són bateries dissenyades per ser molt descarregades o col·locades en una forma de càrrega menys constant, per exemple, solar o eòlica. Aquestes bateries poden venir en una varietat de tecnologies VRLA, però es caracteritzen principalment per les tecnologies Gel i OPzV. Les bateries de liti caurien dins de la categoria cíclica, així com gestionen les descàrregues pesades regulars de manera extremadament eficient. Les bateries cícliques s'utilitzen principalment en aplicacions com ara l'emmagatzematge d'energia solar remota, la mobilitat i el vent.

Com triar la bateria d'espera

Considereu la capacitat de reserva

Busqueu una bateria d'espera amb una gran capacitat de reserva. Això vol dir que la bateria pot oferir més amperes (corrent) durant períodes de temps més llargs, i té una baixa resistència interna, la qual cosa significa que no és propensa a sobreescalfar-se o sobrecàrrega.

Comproveu la vida útil

Seleccioneu una bateria d'espera amb una llarga vida útil. Comproveu quants anys voleu que duri la bateria; això dependrà de la freqüència amb què l'utilitzeu i de la quantitat d'energia que proporcioni.

Comproveu les necessitats de fiabilitat, seguretat i manteniment

Trieu-ne un que sigui fiable, segur, sense manteniment i respectuós amb el medi ambient. Si és possible, proveu de comparar el rendiment en espera en lloc de només el rendiment d'inici, perquè això dóna una millor indicació del que passa quan el motor està apagat però encara funciona amb altres equips com ara llums. Si esteu comprant una bateria per a una font d'alimentació d'emergència, cerqueu-ne una que s'hagi provat almenys una vegada a l'any i etiquetada com a "a prova de vessaments". Això facilitarà el seu transport i emmagatzematge. Si necessiteu una bateria per al vostre cotxe, busqueu-ne una que tingui el voltatge i la capacitat d'amperatge correctes. D'aquesta manera, s'assegurarà que s'adapti al vostre vehicle i pugui gestionar els requisits elèctrics de tots els seus components. Si teniu previst obtenir una bateria de cicle profund, pregunteu quants cicles pot proporcionar abans de necessitar la substitució; això dependrà de la freqüència amb què s'utilitzi i de la quantitat d'energia que proporcioni.

Consells de manteniment de la bateria en espera

Inspecció visual:Inspeccioneu regularment les bateries d'espera per detectar signes de danys, corrosió o fuites. Comproveu si hi ha connexions soltes o cables que puguin afectar el rendiment de la bateria. Abordeu els problemes visibles ràpidament.

Control de temperatura:Mantingueu unes condicions de temperatura adequades per a l'àrea d'emmagatzematge de la bateria en espera. Les altes temperatures poden accelerar la degradació de la bateria, mentre que les temperatures excessivament baixes poden reduir la capacitat de la bateria. Assegureu-vos una ventilació adequada i una regulació de la temperatura per optimitzar el rendiment de la bateria.

Proves periòdiques:Realitzeu proves periòdiques de capacitat de la bateria en espera per avaluar-ne la salut i el rendiment. Les proves de càrrega, en particular, poden avaluar la capacitat de la bateria per oferir energia en condicions simulades d'interrupció. Això ajuda a identificar les bateries febles o defectuoses que puguin requerir reemplaçament.

Neteja i Manteniment:Manteniu els terminals i les connexions de la bateria d'espera nets i lliures de brutícia, pols o corrosió. Netegeu regularment els armaris de la bateria i les zones circumdants per evitar l'acumulació de residus que puguin afectar el rendiment de la bateria.

Horari de substitució:Desenvolupeu un calendari de substitució de la bateria basat en les recomanacions del fabricant, els patrons d'ús i els resultats de les proves. Les bateries tenen una vida útil limitada i la substitució proactiva garanteix la disponibilitat d'energia de seguretat fiable.

Documentació i seguiment:Manteniu registres detallats del manteniment de la bateria en espera, incloses les dates d'inspecció, els resultats de les proves i les substitucions. Utilitzeu sistemes de control de la bateria per fer un seguiment de l'estat de la bateria, els nivells de tensió i la temperatura. Aquestes dades proporcionen informació valuosa sobre l'estat de les bateries i ajuden a planificar el manteniment i les substitucions oportunes.

Certificacions

Les nostres bateries han estat certificades amb ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, etc.

La nostra fàbrica

Preguntes freqüents (FAQ) sobre la bateria d'espera

P: Quina és la vida útil típica d'una bateria d'espera?

R: La vida útil típica d'una bateria d'espera depèn del tipus de bateria i del seu ús. Les bateries de plom-àcid que s'utilitzen en aplicacions d'espera poden tenir una vida útil de 3-5 anys, mentre que les bateries d'ions de liti poden durar fins a 10 anys. Tanmateix, diversos factors com la temperatura, el patró d'ús, el manteniment i les condicions d'emmagatzematge poden afectar la vida útil d'una bateria d'espera. Es recomana revisar i substituir les bateries periòdicament per assegurar-se que funcionen correctament.

P: Es poden substituir les bateries d'espera?

R: En alguns dispositius, les bateries d'espera són reemplaçables, mentre que en d'altres estan integrades. En resum, es recomana un interval de substitució de 3-anys per a les bateries de plom-àcid utilitzades en aplicacions d'espera/còpia de seguretat quan no hi ha cap altra informació disponible sobre l'aplicació.

P: Quins són els factors comuns que afecten la durada de la bateria en espera?

A: Durada cíclica: la durada de la bateria ve determinada principalment pels cicles d'ús de la bateria. Una bateria AGM o inundada pot tenir una vida útil de 300 a 700 cicles amb un ús normal; no obstant això, la d'una bateria de gel pot ser de 500 a 5000 cicles.

Efecte de profunditat de descàrrega (DOD): com més difícil funcioni la bateria, més aviat fallarà. Això vol dir que una retirada de capacitat més alta donaria lloc a una reducció del cicle de vida.

Efecte de la temperatura: la temperatura és un factor important en el rendiment de la bateria, la vida útil, la càrrega i el control de la tensió. A temperatures més altes, hi ha molt més activitat química dins d'una bateria que a temperatures més baixes. Per tant, la capacitat d'una bateria és menor quan la temperatura ambient és massa baixa.

Voltatge i velocitat de recàrrega: totes les bateries de plom-àcid emeten hidrogen de la placa negativa i oxigen de la placa positiva durant la càrrega. Les bateries regulades per vàlvules (VRLA) tenen vàlvules sensibles a la pressió. Sense la capacitat de retenir la pressió dins de les cèl·lules, l'hidrogen i l'oxigen es perdrien a l'atmosfera i, finalment, s'assecarien l'electròlit i els separadors.

P: La temperatura afecta el rendiment de la bateria en espera?

R: Sí, les temperatures extremes poden afectar la durada de la bateria. Eviteu exposar els dispositius amb bateries en espera a condicions molt calentes o fredes. La temperatura ambient elevada és el factor més important que influeix en l'envelliment de la bateria en espera i pot provocar una fallada prematura de la bateria. Les temperatures més altes signifiquen una reacció química més ràpida dins de la bateria, la qual cosa augmenta la pèrdua d'aigua i la corrosió.

P: Es poden reciclar les bateries d'espera?

R: Sí, les bateries d'espera es poden reciclar. El reciclatge de les bateries de reserva és important per evitar la contaminació ambiental i conservar els recursos naturals. Es recomana llençar les piles als punts de recollida autoritzats per garantir un reciclatge responsable.

P: Quin és el paper de la tensió i el corrent en la càrrega de la bateria en espera?

R: El voltatge i el corrent determinen la velocitat a la qual es carrega una bateria d'espera. En la càrrega de la bateria en espera, la tensió i el corrent tenen un paper important per garantir que la bateria es carregui correctament i de manera eficient. El voltatge és la força elèctrica que impulsa el corrent a través de la bateria i determina la velocitat de càrrega. Durant la càrrega, la tensió s'ha de mantenir a un cert nivell per assegurar-se que la bateria no està sobrecarregada o baixa. El corrent és el flux d'electrons a través de la bateria i determina la velocitat de càrrega. El corrent de càrrega ha de ser adequat per a la mida i el tipus de la bateria per evitar el sobreescalfament i els danys. Tant el voltatge com el corrent han de ser supervisats i controlats pel sistema de càrrega per garantir una càrrega adequada i evitar danys a la bateria.

P: Amb quina freqüència he de comprovar l'estat de càrrega de la meva bateria d'espera?

R: Per garantir una llarga durada de la bateria, eviteu la càrrega de flotació extensa. Si és possible, limiteu el temps de càrrega flotant mitjançant la configuració del carregador corresponent. Si una bateria no s'utilitza durant més temps, preferiu una càrrega completa abans d'emmagatzemar-la i comproveu-ne l'OCV (tensió de circuit obert) regularment (almenys cada 3 mesos).

P: Puc descarregar completament la meva bateria d'espera?

R: La millor manera de tenir cura d'una bateria d'espera és limitar les descàrregues al voltant del 50% de la capacitat i carregar-la amb un carregador intel·ligent (carregador multietapa) que la carregarà completament però no la sobrecarregarà.

P: Puc emmagatzemar la meva bateria d'espera AGM durant un llarg període de temps?

R: Si la temperatura d'emmagatzematge és de 20ºC o menys, les bateries d'espera AGM s'han de carregar almenys cada sis mesos durant l'emmagatzematge. Per cada augment de 8ºC per sobre dels 20ºC, el temps d'emmagatzematge entre càrregues es redueix a la meitat. Per tant; A 28ºC, el temps màxim d'emmagatzematge és de sis mesos.

P: Puc utilitzar la meva bateria d'espera a temperatures extremes?

R: Les bateries d'espera AGM estan dissenyades per funcionar a temperatura ambient i poden suportar algunes fluctuacions de temperatura. Tanmateix, l'exposició prolongada a altes temperatures pot afectar negativament el rendiment, la seguretat i la vida útil de la bateria.

P: Puc connectar diverses bateries d'espera en paral·lel?

R: Sí, podeu posar (4) bateries d'espera en paral·lel. No em molestaria amb fusibles entre cada bateria, em sembla molt enrenou i no és necessari. Tanmateix, és important assegurar-vos que totes les bateries siguin del mateix tipus, tinguin la mateixa tensió nominal i es carreguin de la mateixa manera per evitar danys o sobrecàrregues. També es recomana utilitzar un monitor del banc de bateries o un controlador de càrrega per regular la càrrega i descàrrega de les bateries.

P: Puc connectar diverses bateries d'espera en sèrie?

R: Si connecteu dues o més bateries d'espera en sèrie, en paral·lel en sèrie o en paral·lel, podeu augmentar la tensió o la capacitat d'amperatge-hora, o fins i tot ambdues; permetent aplicacions de tensió més alta o aplicacions amb fam d'energia.

P: Puc utilitzar la meva bateria d'espera en un vaixell?

R: La llarga vida útil i la baixa taxa d'autodescàrrega fan que les bateries d'espera excel·lents de doble propòsit (cicle profund i arrencada del motor) per a vaixells. Les bateries d'espera AGM es poden utilitzar en vaixells, ja que estan dissenyades per a un ús de cicle profund, tenen una vida útil més llarga, requereixen menys manteniment i són a prova de vessaments. Són una opció popular per a aplicacions marines, ja que poden gestionar el moviment constant d'embarcacions i el dur medi marí. Tanmateix, és important assegurar-vos que la bateria AGM que trieu tingui la capacitat i el voltatge adequats per satisfer els requisits d'energia del sistema elèctric de l'embarcació.

P: Puc utilitzar la meva bateria d'espera en un RV?

R: Les bateries d'espera són prou potents com per afrontar les demandes d'un RV, així com tot el que hi ha a l'interior. Proporciona l'amperatge que permet que els vehicles recreatius funcionin durant un període prolongat. Encara millor, les bateries d'espera no tenen problemes. Estan completament segellats, de manera que mai no us haureu de preocupar perquè el seu contingut es vessi.

P: Puc utilitzar la meva bateria d'espera AGM com a font d'alimentació de reserva per a casa meva?

R: Són petits, lleugers i requereixen un manteniment mínim, cosa que els converteix en una inversió rendible a llarg termini. Tant si necessiteu energia de reserva per a la vostra llar, una cabina fora de la xarxa o una aplicació mòbil, triar una bateria d'espera AGM us pot proporcionar una potència fiable i constant quan més la necessiteu.

P: Com puc calcular la capacitat de la bateria necessària per al meu sistema d'alimentació de seguretat?

R: Per exemple, si les vostres càrregues crítiques requereixen 2,000 watts de potència i necessiteu energia de reserva durant 24 hores, la vostra càrrega total seria de 48,000 watts-hora (2,{{7 }} watts x 24 hores). Un cop hàgiu determinat la vostra càrrega total, podeu seleccionar un sistema de bateries que pugui satisfer les vostres necessitats d'energia.

P: Puc utilitzar la meva bateria d'espera AGM amb un sistema UPS?

R: La tecnologia AGM és la norma per a les bateries UPS a causa del seu menor cost, menor resistència interna i majors taxes de càrrega/descàrrega. En comparació, el VRLA farcit de gel té una resistència interna més alta, cosa que el fa menys adequat per a la descàrrega d'alta velocitat habitual amb les aplicacions d'UPS.

P: Puc utilitzar la meva bateria d'espera amb un sistema d'energia solar?

R: Sí, les bateries d'espera es poden utilitzar amb sistemes d'energia solar. De fet, són una opció popular pel seu disseny sense manteniment i la seva capacitat per gestionar descàrregues profundes sense danys. Les bateries d'espera AGM també són conegudes per la seva gran vida útil i són una opció fantàstica per a aplicacions d'energia de reserva o fora de xarxa on l'emmagatzematge d'energia fiable és essencial. Tanmateix, és important triar una bateria d'espera AGM amb la capacitat correcta per al vostre sistema solar per garantir un rendiment òptim.

P: Quins són els 3 productes químics principals dins d'una bateria d'espera?

R: El 60% de la bateria està formada per una combinació de materials com zinc (ànode), manganès (càtode) i potassi. Aquests materials són tots elements terrestres.

P: Quin paper juga el sistema de gestió de la bateria en el rendiment de la bateria en espera?

R: Un BMS pot controlar la temperatura de la bateria mitjançant la calefacció i la refrigeració. El sistema de gestió de bateries (BMS) és una tecnologia dedicada a la supervisió d'un paquet de bateries, que és un conjunt de cèl·lules de bateries, organitzades elèctricament en una configuració de matriu de fila x columna per permetre el lliurament d'un rang objectiu de voltatge i corrent durant un període de temps contra escenaris de càrrega esperats. El sistema de gestió de la bateria regula la càrrega i la descàrrega, contribuint al rendiment i la longevitat generals de la bateria en espera.

Som fabricants i proveïdors professionals de bateries d'espera a la Xina, especialitzats en oferir un servei personalitzat d'alta qualitat. Us donem una càlida benvinguda a la bateria d'espera d'alta qualitat a l'engròs feta a la Xina aquí des de la nostra fàbrica. Per consultar preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres.